Масштабы разграбления «Укрзализныцы» при Зеленском достигли апогея — экс-нардеп

Возможно, это изображение (один или несколько человек и текст)В пятницу мы с вами посмотрели очередной выпуск сериала СНБО. В этом выпуске нам сообщили, что Совет нацбезопасности инициирует введение временного руководства на «Укрзализныце» до избрания председателя правления и формирования полноценных органов управления общества из-за критического состояния предприятия, которое представляет угрозу нацбезопасности.

Об этом сегодня напомнил в Фейсбуке бывший нардеп Борислав Береза.

В тему — «Укрзализныцю» остановили за шаг от пропасти

Что это значит? Это значит, что Зеленский признал проблему «Укрзализныци», которая по итогам 2020 года получила чистый убыток в размере 11,9 млрд грн. При этом надо заметить, что НАБУ, проанализировав тендерные закупки “Укрзализныци” за 2020 год, установило, что за этот год убыток УЗ от коррупции на закупках составил 8 млрд грн, или 666 млн грн в месяц. Фактически за один час на «Укрзализныце» воруют 1 млн грн. И это только на закупках товаров и услуг. Так вот, если посчитать проценты, то выходит, что почти 70% убытка УЗ в прошлом году – это от коррупции на тендерах.

Но Зеленский не сказал о том, что такие убытки на «Укрзализныце» и такая бурная коррупция сформировались при его правлении. Хотя надо признать, что на УЗ коррупция была всегда. Но за последние годы она достигала таких масштабов, которые ужасают. В 2019 г. «Укрзализныця» получила 2,988 млрд грн чистой прибыли — это в 14,7 раз больше, чем в 2018 году (203,85 млн гривен). Но это прибыль. И об этом говорится в финансовой отчетности компании за 2019 год, подтвержденной ведущей международной аудиторской компанией Ernst & Young. Получается, как в анекдоте, что если ранее крали с прибыли, то теперь с убытков.

Зеленский стал президентом в мае 2019 года. ВР он взял под полный контроль в сентябре того же года. Тогда же сформировал свой Кабмин. И понеслось. Вся эта голодная публика начала доить УЗ с конца 2019 года. Если бы не они, то и прибыль в 2019 году могла быть больше и в 2020 убытков бы таких не было. Но некоторые люди захотели для себя организовать «конец эпохи бедности». В том числе и за счёт убытков УЗ.

Самое грустное в этой ситуации, что тот же Набсовет, в который власть направила Сергея Лещенко, абсолютно пассивен и ничего не делает для исправления ситуации. Получается, что до появления Лещенко в Набсовете на УЗ меньше крали, но сама госкомпания больше зарабатывала и это какой-то грустный вывод. И теперь СНБО вводит прямое правление, при этом чуть более месяца назад власть не провела конкурс в Набсовет УЗ и продлила на 3 месяца полномочия всех его членов. Ну, видимо для того, чтоб увеличить убытки за 2021 год. Ведь этот Набсовет молчит и не мешает коррупции. А тот же Лещенко готов оправдывать любые провалы Зеленского и власти, но ничего не делает, чтоб снизить уровень коррупции на «Укрзализныце».

Законно ли то, что делает власть? Конечно нет. Подобные действия будут законными лишь при военном положении, но его никто не вводил.

Более того, вместо проведения конкурса на председателя правления и членов Набсовета, Зеленский с Ермаком вводят временное руководство и этим наносят еще больший удар по реформе корпоративного управления. Но тут есть один момент — когда горит дом, то спасают все, что могут, не дожидаясь пожарных. И в УЗ такая же ситуация.

Посмотрим, поможет это или нет. Но убытки и воровство на УЗ достигали такого уровня, что просто сидеть и бездействовать было уже нельзя. Непонятно лишь одно, а почему нельзя действовать по закону и проведя конкурсы назначить руководство в УЗ? Тем более, что это было бы абсолютно логичным.

Кстати, в ОП видимо не знают, что реформу корпоративного управления в Украине проталкивал лично Джо Байден, который видел в ней явную возможность снизить коррупцию в госсекторе. Поэтому, во время визита в Вашингтон, у Байдена с Зеленским будет разговор на эту тему. И я даже представляю, как он будет звучать:

— Владимир, Вы так и не смогли объяснить ситуацию с Нафтогазом, но может сможете объяснить, что за трэш происходит с УЗ?

— Понимаете, Джо Джозефович, у нас там жутко воруют. По миллиону в час. И даже ночью.

загрузка...

— И что Вы Владимир сделали, чтоб не воровали?

— Мы отправили в Набсовет УЗ Сергея Лещенко, чтоб он начал бороться там с коррупцией.

— И что произошло после этого, Владимир?

— Красть стали больше, Джо Джозефович.

— И как Вы отреагировали на это, Владимир?

— Мы… продлили полномочия Лещенко и всех остальных членов Набсовета ещё на три месяца.

— Vladimir, are you crazy?

Ситуация в УЗ действительно критическая и компании грозит технический дефолт. Необходимы немедленные действия по стабилизации работы компании. Может ли помочь в этой ситуации введение временной администрации?

В тему — Укрзализныцю при Порошенко и Зеленском разобрали по винтикам

Может, если действительно будут пресечены все схемы и отстранены все лица, причастные к разграблению, а кроме этого по всем выявленным виновным буду уголовные дела с приговорами. Тогда это будет аргументом при адвокации подобных действий со строны власти. Но если под прикрытием громких слов о спасении госкомпании и борьбе с коррупцией мы увидим просто смену лиц, которые обогащаются на убытках УЗ, то это лишь добавит обвинений Зеленскому и всем причастным, и окончательно добьёт «Укрзализныцю».

***

Картинка от Борислава Березы

 


загрузка...

Комментарии 4

  • 16 лет, обслуживая олигархов, Сирожа Лещенко писал заказные публикации о «воровке» Тимошенко. Наскреб на приличную квартирку и безбедную жизнь.
    А оно вишь как, Тимошенко оказалась высокоморальным человеком, а вор у нас оказывается, Сирожа Лещенко!
    Нивдобна получилось.
    А ведь как вписался в банду зеленых — те тоже любители разорять и грабить. Свой, социально близкий.

    • Этот , с позволения сказать, экс нардеп Бляхер (Новая фамилия Береза) тупо работает на рыжего.

      Лещенко , единственный к наблюдательном совете УЗ, Поднял вопрос о поднятии тарифа на перевозку ахматовской руды.
      Которая перевозиться по самым низким тарифам ( ниже себестоимости!).
      Даже пустые вагоны под руду переганяються дешевле всех. Что и приводит УЗ к убыткам.

      Эти все плюшки купил себе Ахметов у чиновников… а он « умеет договариваться», покупая всех пачками 🙂

      УЗ конечно имеет кучу проблем. Есть куда расти. Но надо понимать кто ее «критикует» и какие цели преследует. Ахметову нужно только одно-
      Бросовые цены на перевозку руды до портов и продажи ее китайцам.

      Лещенко не мой герой, я не его адвокат,
      но он раскрутила этот вопрос до « финала»- сегодня уже есть закон в верховной раде об этом.

      Поэтому, то вся ахметовская рать
      ( тв каналы, « блогеры и журнашлюшки») вопят о « плахой работе» госпредприятия УЗ и лично Сергея Лещенко.

      Ну, а грабежь Ахметова продолжается —

      Он за копейки выкапывает недра Украины .
      За копейки перевозит по железной дороге.
      И ещё критикует и дискредитирует эту железную дорогу.

      Маладец!

      • Сирожа, ты, что ле? Передовик ты наш! Потомственный железнодорожник! Значится, УЗ не угроблена при твоем участии, а, наоборот, в расцвете сил настолько, что «расцвет» рассматривается на совете безопасности.
        Работать на благо страны (пусть и один раз в м-ц) — это не пи*деть в фейсбуке, прославляя найвеличнишого.

        • Вошь ( Osh/ T.),
          ты действительно считаешь, что С. Лещенко читает эту помойку? 🙂

          Да… тяжелый случай…

загрузка...