«Укрзализныця» закупает запчасти в России с переплатой в пять раз — расследование

https://hyser.com.ua/wp-content/uploads/2018/12/215b7c1f74a895a-57a476abae85d-99646_crop_1200-640x394.jpgПАО «Укрзализныця» закупает детали российского производства по завышенной в 2-5 раз цене и при этом создает искусственные условия на тендерах для нужных фирм. 

Об этом сообщает «Железная дорога без коррупции».

Отмечается, что в сентябре 2018 Филиал «Центр обеспечения производства» ПАО «Украинская железная дорога» провела тендер на закупку локомотивных скоростемеров и запчастей к ним общей стоимостью 25,5 миллионов гривен.

По данным издания, в тендере приняли участие два участника — ООО «Электротех» и ООО «НТП» Трансинвест «, чьи предложения отличались лишь на одну тысячу гривен, но» конкуренты «не снижали цены.

Сообщается, что обе фирмы подали идентичные справки и письма согласования и предлагали продукцию одного производителя — ОАО «Электромеханика» из российского города Пенза.

Фото: zbk.org.ua

«Анализ цен показал, что стоимость продукции достаточно существенно отличается от цены на эти товары в России. Так скоростемер 3СЛ2М железная дорога покупала по 86 тыс. грн. Тогда как в России он в розницу стоит 38 тыс рублей (около 17 тыс. грн)», — заявили авторы расследования, добавив, что таким образом «Укрзализныця» закупила детали почти в 5 раз дороже, чем их продает производитель.

Отмечается, что в Украине не производят локомотивные скоростемеры и запчасти для них, поскольку для этого нужно пройти долгую процедуру согласования производства и допуска к применению.

В расследовании сообщается, что в конце прошлого года компания решила увеличить объем заказа до 30,10 млн грн, из-за чего переплата могла возрасти до 2/3 ее стоимости.

Фото: zbk.org.ua

загрузка...

Кроме того сообщается, что ООО «НТП» Трансинвест «было зарегистрировано в Киеве в середине 2014 года, его зарегистрировал житель уже оккупированного Крыма Максим Ковальчук.

В издании добавляют, что по месту регистрации найти компанию невозможно: в документах указан только номер четырехэтажного админздания — ул. Приорско, 21.

Несмотря на это в ноябре прошлого года «ЦЗВ» заказал фирме запчасти к дизелям тепловозов за 4,26 млн грн и компании были поставлены запчасти производства российского ОАО «Коломенский завод».

«Согласно заключенного договора цена одной форсунки дизеля Д-49 составляла 10 800 грн. В Украине такие форсунки продают по 1800 грн», — утверждают авторы публикации.

Сообщается, что всего на этом контракте «УЗ» переплатила более чем в 5 раз. Также расследователи отмечают, что с такой же накруткой были закуплены и контакторы для локомотивов.

«Всего за 5 лет своего существования» НТП «Трансинвест» заключило договора с УЗ на сумму 450 млн грн. При этом, против фирмы открыт ряд производств, ведущих в ГПУ, и в НАБУ и в Донецкую полицию «, — говорится в публикации.

В расследовании отмечается, что история «Трансинвест» далеко не единичная.

Так, в середине 2018 «Укрзализныця» приобрела на 50 млн грн российского провода. По данным издания, единственными допущенными участниками стали ООО «Техелектропром» и ООО «Эней».

Отмечается, что оба участника предлагали продукцию от ООО «ЗМИ-Профит» из города Магнитогорск, Россия, с минимальной разницей цен и без всякой конкуренции.

Кроме того сообщается, что до этого компания закупила на 120 млн. Грн. российского проволоки в ООО «Интеркабель-Киев». Тогда в тендерных требованиях заказчик указал, что поставщик должен поставить продукцию в течение 30 дней с получения заявки. Конечно, не каждый производитель сможет изготовить за 30 дней продукции на 120 миллионов.

В расследовании указывается, что в результате такого требования на тендер пришли только 2 участника — уже упомянутое ООО «Техелектропром» и ООО «Интеркабель Киев», которое и выиграло закупку без конкуренции. Оба участника предлагали провода АО «Росскат» из города Нефтегорск, РФ.

Сообщается, что в настоящее время НАБУ расследует дело о закупке кабельно-проводниковой продукции российского производства за 950 млн грн у трех других фирм: ООО «Техелетропром», ООО «Эней» и ООО «Интеркабель Киев».

По данным издания, детективы подозревают, что переплата по этим соглашениям составила около 225 млн грн.

В расследовании указывается, что помимо прочего со значительной переплатой в последние годы «УЗ» покупала и российские реле, генераторы, российские редукторы и многое другое. Все эти закупки проходили по одному сценарию — никакой конкуренции и заоблачные цены.

Сообщается, что только в 2017 году в Украине импортировали из России оборудования и запчасти для железной дороги на $ 82 млн долларов.

В тему:

Нардепов из позорного БПП уличили в коррупции с тендерами «Укрзализныци»

Руководителя «Укрзализныци» Кравцова подозревают в масштабной коррупции


загрузка...

Комментарии 3

  • Как показывает исторический опыт, когда Ю. В. Т. была премьер министром, в кабмине и на таможне отсутствовали коррупция и контрабанда. Януковичские прокуроры и международная аудиторская компания не нашли ни одной «заблудившейся» бюджетной гривны.

  • Подождите, а как же запредельные зарплаты для топ менеджеров? Что не помогают от коррупции? Так может надо еще добавить, чтоб не воровали? Ворам стали платить больше, просто что бы в декларации было что показать. А так да, сколько волка не корми, а ему все мало.

загрузка...